從引領潮流、安全創新到隱形便利、人性溫度，四大面向揭示新世代品牌洞察 臺北2026年6月11日 /美通社/ — AI 正在改變消費者獲取資訊與決策的方式，也重新定義品牌與使用者的關係。Yahoo 於9日舉辦「Yahoo Innovation Series：媒體互動進化論」論壇，深度剖析 Z 世代對品牌的期待[1]，並探討品牌在生成式搜尋最佳化（GEO）上的新機會。在 AI 時代，「有感創新」已成為消費者選擇品牌的重要因素，尤其受到 Z 世代重視；隨著 AI 逐漸融入日常生活，消費者對創新的期待也從產品功能延伸至「引領潮流」、「安全創新」、「隱形便利」與「人性溫度」四大面向，「有感創新」正成為品牌經營的全新課題。 Yahoo 亞洲區總經理黃吉樂。（Yahoo提供） 「AI
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上海2026年6月13日 /美通社/ — 2026年6月10日，第十屆國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會(FCVC 2026)期間，捷氫科技舉辦了「聚力煥芯 共赴新程」新品釋出會。 中國汽車工程學會理事長張進華、上海智慧新能源汽車科創功能平臺董事長、同濟大學教授餘卓平，上汽集團副總裁、總工程師祖似傑，捷氫科技總經理盧兵兵共同出席了新品揭幕儀式。 來自產業鏈上下游的多家企業代表到場參會，包括載合汽車科技（蘇州）有限公司、德創未來汽車科技有限公司、風氫揚氫能科技（上海）有限公司、羚牛新能源科技（上海）有限公司、上海鯤華新能源科技有限公司、上海舜華新能源系統有限公司等國內合作夥伴，以及歐洲重點海外客戶。 本次釋出會上，捷氫科技正式推出最新M5與P5系列燃料電池產品——PROME M5X燃料電池電堆與PROME P5X燃料電池系統，引發了行業高度關注和廣泛熱議。 展會期間，中國科學技術協會主席萬鋼先生、財政部經濟建設司能源政策處處長朱保偉先生等領導也蒞臨捷氫科技展臺參觀指導。 立足產業轉型關鍵視窗 貫通交通、儲能、發電三大賽道 祖似傑先生在發言中表示，作為清潔高效的二次能源，氫能既能助力道路交通領域綠色降碳，更能透過氫電耦合與風光新能源高效協同、互補適配，有效補齊新型電力系統調峰短板，突破氫能單一交通應用的傳統侷限。 立足產業轉型關鍵視窗期，行業競爭邏輯已發生深刻變革，競爭重心從單一產品效能比拚，全面升級為全場景適配能力與全產業鏈綜合實力的較量。 他指出，捷氫科技全新產品主打高功率密度核心優勢，工況適配性、執行可靠性實現全面升級。 在穩固中長途重卡、城際幹線物流等商用場景優勢的同時，發力新型電力系統賽道，可良好適配氫電耦合、園區儲能、資料中心備用電源等新能源配套場景，同時覆蓋礦用裝備、內河船舶等多元新興領域。 捷氫科技全面貫通交通、儲能、發電三大核心賽道，以高適配、高可靠的硬核產品實力，為全球氫能產業規模化、市場化高質量發展築牢堅實基礎。 創造多元價值
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截至 2026 年 5 月 20 日為止，Eightco 的財庫組成：9,000 萬美元 OpenAI 股權（間接持有）、1,800 萬美元 Beast Industries 股權、11,068 枚以太幣、2.83 億枚 WLD 持倉，以及 1.33
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崑山2026年5月24日 /美通社/ — 5月21日，峰飛航空科技成功完成由1架V5000天際龍與2架V2000系列機型組成的「混合三機編隊」演示飛行。本次飛行圍繞5噸級與2噸級eVTOL平臺之間的通訊鏈路、航線規劃、飛行協同和安全控制等關鍵環節，開展了全流程實操驗證，展現了峰飛航空在多型號、多噸級、多工場景下的系統整合能力與工程組織能力，為低空物流、應急救援、海上保障及區域級航空運輸網路的多機協同執行積累了重要執行經驗。 峰飛航空V5000天際龍完成「混合三機編隊」飛行 作為峰飛航空「由小到大、由物到人」產品矩陣中的重要平臺，V5000天際龍面向噸級過載、超長航程、點對點運輸等高價值場景打造。作為全球最大的eVTOL平臺，自今年2月公開完成轉換飛行以來，V5000平臺持續推進飛行包線拓展、系統最佳化和任務場景驗證。基於該平臺最佳化設計的貨運混動構型V5000CGH已按計劃推進適航工作，該型號從研發驗證逐步邁向更加系統、規範的適航取證階段。 V5000CGH最大起飛重量5700公斤，最大航速280公里/小時，擁有超14m³貨艙容積，可容納兩個AKE標準航空運輸箱，最大載重能力達1.5噸；同時，該機型最大航程可達1500公里，具備面向千公里級噸級物資運輸任務的潛力，為低空經濟從城市級短途連線拓展至區域級長途運輸提供了技術路徑。 峰飛航空V5000CGH正式進入適航取證階段 在低空經濟產業發展中，「載重、航程、成本」始終是制約其規模化應用的重要因素。V5000CGH以超過載能力、長航程能力和大容積貨艙為核心特徵，進一步拓展了eVTOL在高價值運輸場景中的應用邊界。 例如，針對大型應急救援場景，V5000CGH可用於快速投送救援裝置、應急物資、醫療器械等關鍵物資，提升災後的空中救援能力；面對海洋工程保障場景，其大貨艙與長航程能力有助於提升海上平臺物資補給效率，將傳統長週期海運補給模式升級為更高時效的低空響應；在重型支線物流場景中，該機型可應用於跨區域的中長距離運輸需求，為低空運輸從「跨城連線」走向「跨省通達」提供新方案。 適航取證是eVTOL進入市場和安全執行的重要基礎。峰飛航空始終堅持以安全保障為前提、以適航要求為牽引，全力推進eVTOL設計、研發、製造和運營能力建設，並持續完善覆蓋型號設計、試驗驗證、製造控制和執行支援的體系能力。公司適航團隊成員具有ARJ21-700、C919、鑽石DA42等機型相關適航工作經驗，為多型號適航推進奠定了堅實基礎。 此前，峰飛航空2噸級eVTOL凱瑞鷗已取得中國民航局頒發的TC、PC及AC「適航三證」，6座載人機型V2000EM盛世龍適航工作也在穩步推進，已進入符合性驗證階段。接下來，峰飛航空將嚴格按照適航規章和標準要求，持續推進V5000CGH的設計、試驗、試飛以及相關符合性驗證工作。並繼續以工程驗證為基礎、以安全執行為目標，推動過載長航程eVTOL技術走向場景應用落地，為低空經濟物流體系建設提供可驗證、可拓展、可持續的解決方案。
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三藩市2026年5月24日 /美通社/ —dashmoto® (www.dashmoto.co) 今日宣佈 dash 3 Williams 版 正式上市，這款高效能電動滑板車的設計靈感來自 Atlassian Williams F1 車隊。 這款新車型象徵 dashmoto® 與一級方程式 (Formula 1) 賽車界傳奇車隊合作邁向新里程，將源自賽車運動的工程技術，帶入個人電動出行世界。
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德州奧斯汀2026年5月23日 /美通社/ — 專為企業提供人工智慧 (AI) 代理作業系統的 Vida Global, Inc.（NYSE American：VIDA，NYSE Texas：VIDA，「Vida」或「本公司」）今日宣佈，其代幣化股權已在由 Payward 開發、領先業界的代幣化股權框架 xStocks 上市，擴大至全球超過 110 個國家投資者的參與。 Vida VIDAx 代幣化資產是次上市，緊接
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沙烏地阿拉伯達蘭2026年5月23日 /美通社/ — 全球首屈一指的能源與化工企業沙特阿美 (Aramco)，與中性原子量子運算領域的全球領導先驅 Pasqal 攜手，於今日正式啟用沙烏地阿拉伯王國境內首部量子電腦。 沙特阿美技術與創新執行副總裁 Ahmad O. Al Khowaiter 和 Pasqal 行政總裁 Wasiq Bokhari，共同出席沙烏地阿拉伯首部量子電腦暨中東首個商業化「量子運算即服務」(QCaaS) 平臺的釋出儀式 沙特阿美與
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北京2026年5月23日 /美通社/ — 國務院新聞辦公室近日舉行新聞釋出會宣佈，第四屆中國國際供應鏈促進博覽會進入倒計時30天，將於6月22日至26日在北京中國國際展覽中心順義館舉辦。 倒計時30天：第四屆鏈博會6月22日北京開幕 展會規模創歷屆新高。本屆鏈博會設定「6鏈1展區」，分別是數智科技鏈、先進製造鏈、綠色農業鏈、健康生活鏈、智慧汽車鏈、清潔能源鏈和一個供應鏈服務展區。截至目前已有676家中外鏈主企業、專精特新企業和行業機構確認參展，連同參展商帶來的上下游合作夥伴，實際參展商有望突破1200家。 開放註冊，免費入場。本屆展期6月22日下午至24日面向專業觀眾開放，25日至26日面向社會公眾開放。目前專業觀眾、採購商、媒體記者和公眾註冊系統已經開放，所有註冊觀眾均可免費入場。 115家「全勤生」連續四屆參展，新面孔持續加入。本屆鏈博會參展國別和地區數量比上屆進一步增長，來自芬蘭、奧地利、哈薩克斯坦等13個國家的企業，以及聯合國兒童基金會、聯合國全球契約組織、國際許可貿易工作者協會等機構代表均為首次參展。115家中外企業作為連續四屆參展的「全勤生」繼續參展，多傢俱有全球影響力的跨國鏈主企業首次亮相。 服務「十五五」開局，推動高質量發展。 2026年是「十五五」開局之年，本屆鏈博會是貫徹落實「十五五」規劃綱要，推動高質量發展、擴大高水平對外開放的重要舉措。鏈博會於2023年創辦，是全球首個以供應鏈合作為主題的知名展會，經過前三屆精心培育，已成為全球矚目的國際經貿盛會和全球共享的國際公共產品。 https://www.cisce.org.cn/audience/WEB/access#confirmed
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香港2026年5月23日 /美通社/ — 由香港科技創新聯盟主辦、中國銀行（香港）（「中銀香港」）冠名贊助的第四屆「中銀香港科技創新獎」頒獎典禮圓滿舉行。典禮邀得中國人民政治協商會議全國委員會副主席梁振英先生、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任張勇先生、香港特別行政區政府創新科技及工業局局長孫東教授、外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員張長偉先生、中銀香港副董事長兼總裁孫煜先生、香港研究資助局主席唐偉章教授、香港科技創新聯盟主席滕錦光教授、以及廣東省科學技術廳、粵港澳大灣區城市科學技術局代表等嘉賓主禮。 第四屆「中銀香港科技創新獎」頒獎典禮主禮嘉賓合影 本屆五大領域獲獎者及團隊的科研成果兼具國際前沿性與應用價值，於核心技術突破及成果轉化方面作出傑出貢獻。本屆獲獎者/團隊分別為：「人工智慧及機器人」領域林達華教授，表彰他在計算機視覺與多模態智慧領域進行系統性創新；「生命健康」領域陳君賜教授，表彰他在血漿 DNA 非侵入性診斷技術研發方面的卓越貢獻；「先進製造」領域餘長源教授，表彰他在光子資訊器件及系統研發與應用領域的突破；「金融科技」領域郭彥麟先生、葉沛賢女士及章昱先生，表彰他們在數碼資產保險及生成人工智慧安全領域的創新成果；以及「新材料新能源」領域盧怡君教授，表彰她在水系電池領域的開創性貢獻。 「中銀香港科技創新獎」作為香港乃至粵港澳大灣區創科領域具代表性的獎項，自設立以來，持續聚焦國家重大戰略需求及香港科研優勢，鼓勵科研人才和創新團隊推動科技成果轉化。本屆獎項提名數量較上屆顯著增長逾73%，反映香港創科生態日益活躍，亦體現大灣區對高階科研人才及優質創新專案的凝聚力。每個領域的獲獎者或獲獎團隊將獲得由中銀香港贊助獎金港幣200萬元，總獎金達港幣1,000萬元。 典禮上，香港科技創新聯盟主席滕錦光教授致歡迎辭時表示：今年是國家「十五五」規劃開局之年，規劃明確提出加快高水準科技自立自強、發展新質生產力、支援香港建設國際創新科技中心、打造國際高階人才聚集高地。這是香港科創發展的歷史性機遇。香港科技創新聯盟作為主辦機構，將緊扣國家「十五五」戰略部署，繼續全力支援香港創新科技發展，並憑藉獎項影響力，推動科技創新與產業創新深度融合，為香港國際創新科技中心建設及國家科技自立自強貢獻力量。 中國人民政治協商會議全國委員會副主席梁振英先生在開幕致辭中表示：「自2015年創新及科技局（現為創新科技及工業局）成立以來，香港已逐漸擺脫短期思維，累積了深厚基礎。」他預期，從現在起再深耕十年，至2036年創新科技將正式成為香港主要產業，與金融、貿易、航運並駕齊驅，形成「四足鼎立」的新格局。他亦提倡借鑑瑞典等地的「官產學研」緊密合作經驗。最後，他對第四屆「中銀香港科技創新獎」獲獎者表示祝賀，感謝中銀香港的贊助，並勉勵業界持之以恆，為香港發展注入新動力，助力國家早日達成科技強國的宏大目標。 香港特別行政區政府創新科技及工業局局長孫東教授在開幕致辭中表示：「特區政府正透過『產學研1+計劃』、『新型工業加速計劃』及『創科產業引導基金』等百億措施，有機連線上游研發、中游成果轉化和商品化，以及下游產業化的完整路徑，以更清晰的產業政策推動實體經濟發展，為國家建設現代化產業體系貢獻香港力量。香港科技創新聯盟和中銀香港持續舉辦這個獎項，為香港及大灣區的科研人才搭建展現優秀科研成果的重要平臺。我們樂見更多政、產、學、研、投的跨界協作，成就香港更亮麗的創科前景，共同推動大灣區成為世界級科技創新樞紐，同時助力國家實現科技自立自強。」 中銀香港副董事長兼總裁孫煜先生致辭時表示：「科技創新的發展離不開金融活水的精準灌溉。中銀香港作為根植香港逾百年的本地銀行和中國銀行集團東南亞區域總部，始終堅定不移當好科技創新的『賦能者』和『踐行者』，全力支援香港國際創新科技中心建設。未來，中銀香港將繼續與社會各界攜手共進、向『新』而行，打造連線政府、投資機構、科研院所與產業龍頭的科創生態圈，以金融之力賦能技術進步，以實幹之舉推動產業升級，為香港融入和服務國家發展大局貢獻更多力量。」 自2022年創設至今，「中銀香港科技創新獎」已踏入第四屆。評審委員會匯聚海內外頂尖學者，嚴守五大領域專業把關，公正嚴謹深獲各界肯定。同時，歷屆得主亦積極推動科研成果轉化、科普教育與產學研合作，屢獲媒體關注，社會影響日益深遠。未來，「中銀香港科技創新獎」將繼續凝聚科研、產業與金融力量，支援更多具潛力的科研成果走向應用，為香港創科生態注入持續動能。 有關本屆獲奬人詳細資料，請瀏覽中銀香港科技創新獎官方網站：www.stip.hk 活動高畫質相片精選連結：https://v.pixcheese.com/s/tHTLNBFZsmv 關於「中銀香港科技創新獎」 「中銀香港科技創新獎」(簡稱「中銀科創獎」）是由香港科技創新聯盟主辦、中銀香港冠名贊助，於2022年設立的公益性獎項。本獎旨在獎勵主要在香港或香港機構設在粵港澳大灣區的科研相關公司/團體進行科學技術創新和科學技術成果轉化，並取得傑出成就的科學技術工作者和科研團隊。藉此鼓勵他們立足香港、聯通灣區、服務國家、貢獻世界。
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展現香港研發實力 推動航天技術應用發展 香港2026年5月23日 /美通社/ — 香港應用科技研究院（應科院）熱烈祝賀黎家盈博士入選神舟二十三號飛行乘組，並以載荷專家身份參與國家載人航天任務。這一里程碑不僅展現香港科研人才的專業能力，更標誌本地創新科技正在更廣泛地參與高階科技應用場景。 香港科研界多年來持續參與多項航天相關專案，涵蓋探月、火星探測、衛星研發及空間實驗等領域。隨著本地科研力量逐步走向實際應用及任務層面，科研成果正加速轉化為具影響力的技術能力。 應科院董事局主席李惠光教授工程師表示：「我們對黎家盈博士參與國家航天任務深感鼓舞。這不僅體現香港科研人才的實力，也反映本地研發能力正邁向更高價值的應用場景。作為香港最大的應用研發機構，應科院致力推動科技轉化，並積極探索在航天相關領域的技術應用機會。」 隨著航天發展邁向長週期任務、複雜系統整合及高頻資料處理的新階段，對材料科學、能源技術、通訊系統、人工智慧及生命保障等領域的需求持續上升。同時，香港在InnoHK等科研平臺支援下，正逐步建立跨學科、面向應用的創科能力，為先進技術落地提供良好基礎。 應科院行政總裁孫耀達博士工程師表示：「航天科技涉及多個前沿範疇，並高度依賴人工智慧、資料處理及系統整合能力。應科院將持續發揮在應用研發及跨領域整合方面的優勢，推動相關技術走向更高可靠性及實際應用，並為香港在全球創科領域建立更具影響力的定位。」 應科院近年持續推進航天相關技術研發，並在多個關鍵領域具備支援潛力，包括： 太空級先進材料高導熱碳基材料、輕量化結構材料及耐極端溫差塗層技術，提升航天器熱管理能力與結構可靠性。 太空能源與新型儲能高能量密度電池、固態電池及低溫穩定儲能技術，支援長時間在軌及深空任務需求。 太空醫療與生命保障技術抗菌材料與可穿戴健康監測系統，支援航天員長期在軌健康管理與生命保障。 低軌衛星通感算星地融合5G／6G最佳化、非地面網路及射頻通訊晶片，以及在軌邊緣運算技術，提升衛星通訊效率與系統自主能力。 在軌人工智慧與太空機器人技術在軌人工智慧、影象處理及多感測器融合技術，結合鐳射雷達（LiDAR）、靈巧操作機械手及高可靠、低時延通訊系統的太空機器人方案，支援自主決策與遠端操作。 黎家盈博士在任務期間將進行多項科學與應用研究，其成果有望拓展科研在極端環境下的應用場景，進一步推動創新技術落地。 應科院祝願黎博士任務圓滿成功，並期待未來與不同科研及產業夥伴深化合作，推動更多創新成果轉化應用，持續拓展香港在前沿科技領域的發展空間。 關於香港應用科技研究院 香港應用科技研究院（應科院）由香港特區政府於2000年成立，是本港最大的政府資助研發中心，致力將具重大影響力的研究轉化為實用創新，推動以市場為導向的跨學科研發，涵蓋智慧城市、金融科技、數碼健康與生命科學、新型工業化及智慧製造、專用積體電路及先進電子、新能源與儲能，以及綠色與永續發展科技。與奈米及先進材料研發院合併後，應科院累計的專利數量增至逾1,500項，並成功向業界轉移超過2,200項技術。多年來，應科院榮獲多個國際獎項的肯定，致力培育頂尖創科人才和促進創科科技生態圈合作，為香港經濟高質量發展作出貢獻。如欲查閱更多資訊，請瀏覽www.astri.org。
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